О дизельных электростанциях

Как понимаете, думаю, будет совершенно логичным, раз речь пойдет об электростанциях с дизельным двигателем, вспомнить и об его изобретателе. Им является немецкий инженер Рудольф Дизель, который  в 97 году 19 века представил первый работающий дизельный двигатель, созданный на деньги Фридриха Круппа владельца известнейшей одноименной машиностроительной компании Германии.

Это был настоящий прорыв для индустрии машиностроения, на смену паровым двигателям пришел дизельный. Коэффициент полезного действия первого дизеля уже превышал КПД существующих на  производстве  движков с паровым приводом. Принцип действия очень прост. Самое главное отличие, от бензиновых двигателей, это отсутствия зажигания. Первый дизельный движок был четырехтактным. В камерах происходит сжатие чистого воздуха, а не топлива (как в бензиновых двигателях внутреннего сгорания), а в результате того что температура в камерах порядка 600 градусов, то  при впрыскивании дизельного топлива происходит его самовозгорание, ну и соответственно полученные газы толкали поршни. КПД значительно возрос и кроме топливного насоса, уже не требовался карбюратор. Ну, а судьба изобретателя была трагична, а его смерть загадочна.

В настоящее время такой двигатель используется повсеместно. Особенно широкое применение они получили в дизельных электростанциях. В настоящее время приобрести дизель электростанции не составляет никакого труда. Одной из ведущих компаний в нашей стране по обеспечению бесперебойной подачи электроэнергии для предприятий является компания «Rental Power Group».  Данная компания с 2003 года занимается разработкой, доставкой, установкой и последующим техобслуживанием дизель генераторов, генераторных установок и электростанций по всей территории нашей страны.

И немного о терминологии генераторов с дизельным приводом.

• Первое понятие - это дизель-генератор, представляет собой техническое устройство, в котором объединены для совместной работы (понятно их названия) генератор и непосредственно дизельный движок.
• Второе понятие - это дизель-электрический агрегат, вот в него уже входит  вышеупомянутый дизель-генератор и дополнительные элементы как топливный бак, несущая рама и контрольные приборы.
• Ну, и последнее понятие это дизельная электростанция, которые бывают передвижные и стационарные, которая включает в свой состав вышеупомянутый дизель-электрический агрегат, но при этом ещё имеет в своем составе специальные устройства для распределения вырабатываемой электрической энергии, блок автоматического контроля,  пульт управления.

И в конце статьи хотелось бы сказать, что существует огромное разнообразие, как по типу, так и по виду исполнения дизельных генераторов.

• Синхронные и асинхронные (способы получения электрического поля);
• однофазные и трехфазные;
• стационарные, передвижные и портативные (к примеру, для сварочных работ);
• электростанции открытого, закрытого (применение специального кожуха), а также контейнерного типа (для сложных климатических условий);
• несколько разновидностей (по способу повышения) высоковольтных электростанций.

Спрос на дизель электростанции возрастает с каждым годом. И главное требование к ним - это долгая и бесперебойная работа под присмотром автоматики с минимальным участием человека, все это вы сможете получить, обратившись  в «Rental Power Group».